Coches sin carnet

Los coches sin carnet son construidos en Europa antes de la primera guerra mundial, al principio estaban basados en una motocicleta. Los modelos más populares fueron Almicar y Bedelia de Francia. Desde Reino Unido llegaron GN y Morgan. Muchos coches sin carnet, también llamados microcar o microcoches se crearon después de la segunda guerra mundial, especialmente en Alemania, donde los más famosos fueron Messerschmitt y Heinkel. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Europa estaba totalmente en ruinas, con una economía totalmente devastada jóvenes talentosos salidos de la industria bélica de construcción de aviones y maquinaria de guerra se movilizaron de forma efectiva para con los limitados recursos de los que se disponían volver a reconstruir las ciudades.

De este impulso por volver a reconstruir surge con fuerza el micro coche ( antepasado de los ahora denominados vehículos sin carnet o coches sin carnet) estos autos son rústicos pero prácticos y sobre todo económicos y eficientes. Surgen una gran variedad de marcas así como de formas y dimensiones según las pretensiones necesitadas para la sociedad , particular, de carga, de transportación limitada de pasajeros, de servicio de correo, agrícola, de venta, en fin una gama completa de vehículos diminutos en tamaño, pero de grandes dimensiones operacionales.

En los años 1960 en adelante, se construyó el coche sin carnet más pequeño del mundo, fue llamado Peel P50. Francia también producía gran número de pequeños vehículos llamados voiturettes, pero al contrario que los alemanes, estos no se vendían a gran escala.

En Japón se hicieron muy populares los coches sin carnet pequeños, trayendo grandes beneficios comparados con otros vehículos. Estos fueron los kei cars. Son diferentes de los coches sin carnet europeos. Están diseñados y construidos como escalas de los coches tradicionales, sus hermanos mayores. En Europa los coches sin carnet suelen ser muy distintos, los modelos son innovadores en diseño y con las mismas comodidades que tienen su hermano grande como aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radios etc.….

El famoso smart de mercedes no es un coche sin carne, aunque sigue el principio de construir un coche para la ciudad. Sigue las convenciones de los coches sin carnet japoneses. El coche indio tata, lanzado en reino unido fue lanzado en 2009, es un coche con carnet sobre los 2000 euros

Los coches sin carnet. Una alternativa a los coches tradicionales

Al principio se pensaron para un público joven, adolescentes de entre 14 y 18 años ya que no podían conducir coches normales. Se encontraban con la dificultad del carnet y también con el problema del precio. La sorpresa de los fabricantes se produjo cuando empezaron a utilizarlo todo tipo de personas que no tenían carnet de conducir.

Los coches sin carnet son una alternativa atractiva y más segura que un ciclomotor para los que no disponen de permiso de circulación y desean disfrutar de la seguridad que proporciona un vehiculo de cuatro ruedas y que puede conducirse sin carnet y sin tener que exponerse a las inclemencias meteorológicas sin tener que envidiar nada en cuanto diseño y elegancia a sus homónimos con carnet.

Muchas personas también se sienten incapaces de sacarse el carnet de conducir, pero necesitan y quieren tener la independencia de poder trasladarse ya sea por motivos laborales o familiares sin tener que depender de otro tipo de transporte y ofreciéndonos también una gran capacidad de carga y aparcamiento gratuito prácticamente gratis en cualquier lugar.

Como podemos comprobar es una opción para un público amante y activo de las escapadas dispuesto a darse un capricho de conducir un vehículos sin carnet que cuida todo los detalles de confort y alta gama.

A día de hoy, la mayoría de usuarios de coches sin carnet son personas mayores que nunca han tenido posibilidad al permiso de circulación mucho de ellos ahora en zonas rurales la única alternativa que han tenido es el coche sin carnet.

Estos coches son ideales para aparcar en la ciudad, consumen y contaminan poco. En las áreas rurales y en urbanizaciones donde el transporte no llega o es deficitario cubre todas las carencias, son muy prácticos y más seguros que una moto, sobre todo en zonas donde las inclemencias del tiempo hacen dificil desplazarse en otro que no sea un vehiculo techado, vemos este ejemplo claramente en Galicia donde los coches sin carnet son muy comunes.

Descripción de los coches sin carnet

Más de 8400 conductores que, durante el año pasado, optaron por comprar un microcoche o vehículo de dos plazas, los llamados coches sin carnet. En 1998 el ministerio aprobó los coches sin carnet en España, desde entonces circulan miles de coches sin carnet, es una mezcla entre coche y motocicleta.

Estos coches son muy populares en Francia, donde circulan desde hace años. En los años 70 los franceses iniciaron el proyecto de crear un vehículo urbano. El resultado fue un cuadriciclo ligero, cuya novedad más importante es que son coches sin carnet de conducir. Desde entonces han surgido todo tipo de modelos incluso con opciones en el equipamiento, puedes elegir asientos de cuero, coches sin carnet con aire acondicionado, radio, mp3, bluetooth, incluso con elevalunas eléctrico.

Así fue como nació el coche sin carné, microcoche, minicoche, cuadriciclo, autociclo o pocket car. Un vehículo de dos plazas, que tiene un límite de peso en vacío de 350 Kg., que alcanzan una velocidad máxima de 45 Km./h y que poseen 50 centímetros cúbicos de cilindrada para los coches sin carnet de gasolina o una potencia máxima de 4 Kw. en un coche sin carnet diesel o eléctrico. Solo es necesaria una licencia de ciclomotor para conducir estos vehículos.

Los precios de coche sin carnet varían entre los 5000 y los 20000 euros. Hay una gran variedad, desde los utilitarios biplazas hasta los deportivos, pickup, descapotables, mini camiones.

Los cuadriciclos pesados son una variante que tienen una masa en vacío no superior a los 400 kilos y una potencia máxima de 15 Kw. aunque el conductor necesita el permiso A.

Seguridad de los coches sin carnet

Poco a poco los coches sin carnet están perdiendo esa imanen de vehiculo de conducciones peligrosas concepto que según demuestran las estadísticas la siniestralidad esta en un 0,24% primero por la limitación de velocidad que tienen y la segunda por la poca densidad de trafico donde actualmente circulan los vehículos sin carnet zonas rurales de Galicia, Cataluña y Andalucía. También comprobamos que el colectivo de personas que utilizan los vehículos sin carnet tienen edades superiores a los 40 años.

Pronto tendremos en nuestro mercado los denominados coches sin carnet de 4 plazas y con un peso máximo de 400 Kg. Y una velocidad superior a los 70 Km./h. Este tipo de vehículos necesitara el carnet de conducción A1.